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未だ収まりを見せないトヨタバッシングですが・・・。
やはりツメの甘い米国。
何だか先日の公聴会の証言者の意見、おかしいですよね。
レクサスがアクセルを踏んでいないのに180ｋｍで暴走、サイドブレーキをかけたりギアをバックに入れても速度が落ちず、夫に電話をかけたという冷静さ。
しかし、車のメカニック的な事に疎い私でもわかりますが、高速走行中にサイドブレーキをかけたらスピンしますよね。更にギアも動きません。
そしてパニック状態の時に冷静に電話がかけられるでしょうか？？
トヨタ車の安全性を上回る米国車はないと私は思いますが・・・。
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先日、国１を走行中、ずいぶんと古めかしい車を発見致しました。
某国の車も好きですが、旧車にも興味がございます私はできるだけ近くに寄り、車名を確認・・・。
チェイサー・・・。
チェイサーですかートヨタの・・・。全く形が違いますね。
自宅へ戻りネットで調べてみると、どうやら初代チェイサー’77年頃のだったようです。
この年代特有のどこかの国の車の顔を真似て作る感じが出ていて・・。
私が見た限りでは、ジャガーに近いフェイスではなかったかと思います。
案の定。和製ジャガーなどと呼ばれていたそうですが・・。
車高を下げてホイールを交換して・・・
まさにヤン車という感じですが、私が見た車は下品になりすぎておりませんでしたね。
きっとこの車、坂や線路を斜めに走り、100円パーキングなんて入らないんだろうな・・・なんて思いながら見ておりましたが、そんなデメリットより見た目の格好の良さ重視！！
まさに私の車理念と相通づるものがございます、旧車なのです。
マークⅡ、クレスタ、チェイサー《マークⅡ3兄弟》と言われたこの時代の車。
本当に魅力的ですね・・・。
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米国から睨まれ続けております、トヨタ。
出る杭打たれると言いますがトヨタはそんなことわざも、ものともせず、世界NO.1を維持してまいりました。
しかしここにて昨年から断続的にリコールが起こっておりますね。
欧米ではその様な状態のトヨタに対し更に対応が遅いと痛烈批判をされているようです。
国内ではハイブリッド車を中心にエコ減税の影響もあり好調なのですが・・・。
と思いましたが、最近日本でもABSでリコール出てしまいましたね。
リコール費用は数百億円、対象車は910万台とされております。
かつては欧米大学街はトヨタ車だらけで知的階級のステータスであったのですが、今や米道路安全保険協会が発表する最も安全な車の中にも含まれておらず・・・。
ブランドイメージがた落ちという感じですね。
それにしても考えたくはないのですが、タイミングが良すぎませんか？？
リコールはリコールとして受け止めなければいけませんが、あんな大雑把な車を作っている米国がフロアマット問題からはじまり・・・
国の性質として人間性からみて気にする所でしょうかね？？
ここぞとばかりにフォードやGMはトヨタから乗り換えに補助金を支給しておりますよね。
特にGMに関してはオバマ政権が税金で支援をし、国民より批判を受けているので、ここでトヨタ社をたたきGMが業績を伸ばすことで少しは挽回出来ると考えているとしたら・・・。
まあ考えすぎかもしれませんがね・・・。
恨み、このタイミング、裏をかえせばとても計画的だなとも思うのですが、そのまた裏にはエコ減税がひっかかりますね。
アメリカでのエコ減税により日本車が潤ったのですが、日本はアメリカをエコ減税対象車とはじめしませんでしたよね。
当たり前です。アメ車にエコという言葉は不似合いですから・・・。
しかし、しぶしぶ一部エコ対象と認めたそうですが、これによりアメリカ側はアメ車には恩恵がなかったと考えてしまうかもしれませんね。
実際クリントン国務長官もおっしゃっていたようです。
ここまで来ると完全に企業の問題ではなく政治問題化していると思いますが、今後日本政府の仕事が増えましたね・・・。
普天間基地移設問題に続き・・・。
貿易摩擦は現代版戦争で何でも有りという世界ですからね。
この米国の攻撃を負傷を極力少なくしどう交わすか？？
最近民主党色が強くなったアメリカに対し鳩山政権の腕の見せどころです。
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昨日開幕致しました東京オートサロン。
今年も葉山真子さんなど出演しておりますので応援に行きたいのですが、この多忙時期・・・
スタッフの目を盗み出掛ける事は難しそうですので諦めます・・・。
昨年は百嶺さんを発見してしまい感動したものでした。
彼女達はまたカメ小さん達に囲まれてキラキラと輝いている事でしょうね・・・。
チューニングカー、カスタムカーと言われ、通常の車両に何らかの性能向上やデコレーションが加えられた車の祭典ですのでモーターショーなどと比べると色鮮やかで華やかなイメージがございます。
モーターショーより人が入っているのではないでしょうかね？？
昨今の景気低迷にもかかわらず展示車は昨年より増の631台だそうです。
注目は所ジョージさんプロデュースのゼンマイで走る人が乗れるチョロQですね。
ハイブリット車の更に上をいくハイブリット車ですね。
また後日、出演したレディー達から様子など伺おうと思います。
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生憎のお天気ですね。
ご予約をいただいておりますお客様方。お気をつけていらしてくださいね。
都内初アウトレットがお台場に本日オープン致しますがこのお天気では人入りどうでしょうね。
最近は安定していると思っておりましたガソリン価格ですが、ドル安の影響で世界の投機マネーが原油に集中しガソリン価格が180円になるのではないか？
と予想されております…。
となると…
ETC1000円で安く楽しもうと思っていた方達の夢を打ち砕く事になりますね。
不況で暗い感じを漂わせている年末年始に更に車で出かける楽しみまで奪われてしまうと家にいるしかないといった感じですよね。
私は偽善ではなく家大好き、家族大好きなので問題ないのですが…。
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本日も多数ご利用誠にありがとうございます。
次回ご案内は18：00以降となります。
お早めのご予約をお勧め致します。
車業界のTOPトヨタ自動車もこの不況には勝てず…。
Ｆ１撤退が発表されたのは記憶に新しいと思います。
１０年３月期の純損益予想は赤字2000億円ですからね、トヨタにとって創業以来初めての業績不振ではないでしょうか？？
追い討ちをかけたのは、アメリカで高品質がウリのレクサスのリコールでしょうね…。
しかし、変な動きをしていて…
今迄人手が足りないと言われてきたのですが、本社の営業部門定員を３割削減し、ブラジル、ロシアなどの新興国に同人数を配置転換するというのです。
これは…国内市場に見切りをつけたという事でしょうか？？
日本最大企業の減産…。
これが意味するものは、日本経済の更なる悪化ですよ…。
世界のトヨタですが、まず自国を大切にしなくては。
昨年の金融危機のトヨタ減産により中部地方では派遣切りが激増し数万人が失業したと伝えられました。
これだけトヨタは日本に影響のある会社なのです。
今回もただ事ではございませんね…。
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体験入店Yuinaさんに多数お問い合わせまた、ご利用まことにありがとうございます。
皆様のお陰で…。
無事正式入店が決定致しました。
次回出勤時お写真、プロフィールなどUPしたいと思いますので宜しくお願い致します。
早くもブレイクの予感…。次回も是非！と会員様より多数ご予約既に頂戴しております…。
私の年代と少々ずれるのですが、武田久美子さん似。という事ですよ。
昨日は神奈川県にてご案内させていただきました会員様がNewCarでいらっしゃり…
車好きな私とスタッフはずうずうしくも試乗させていただきました。もちろん隣と後ろ座席ですよ…。
お車はドイツのA○○。
A様にぴったりなお車でこれ、大変希少なお車の様です…。
私が一番最初に助手席に座らせていただきましたが宜しかったのでしょうか？？
希少なお車に乗せていただきありがとうございましたA様。
やはりA○○はMとは違いますね。ひと味もふた味も…。
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本日はロイヤルＶＩＰ２名出勤致します。
22:00前でしたらご案内可能ですのでお問い合わせくださいませ。
峰崎直樹財務副大臣の発言…
許せません。
自動車関連の税制について「環境に対して悪い数値のものは、むしろ少し税を重くするのが基本的な考え方だ」と述べ、燃費が悪い車などを対象とした増税を検討するそうです。
車はファッションの一部だと考えております、私にとってこの発言は、車に夢見る方、車と共に生活を送る方達を敵に回した発言ですね。
エコだエコだと騒いでおりますが、という事は全てハイブリットカーにすべきだと考えているのでしょうか？？
個性を大切にしないのでしょうか？？
車だけの事ですが、これ、本当に大切ですよ…。
個性ない人間を増やす事にもつながり兼ねません。
アメリカにケンカ売る気ですか？？ガソリン税もございますから二重取りになりはしませんか？？
既に政府が定めた燃費や排ガス基準を満たす車の自動車重量税などを軽減する「エコカー減税」が実施されておりますが、これだけで十分ではないでしょうか？？
自動車業界などが反発する可能性も大いにございますね。
ただでさえプリウスだらけになりつつある我が国を更につまらないものにしようとしているこの方。
おそらく車に興味などない方なんでしょうね…。
しかしご自分の周囲を見渡してくださいね。
国会議事堂前は大きな黒いセダンだらけですから…
国民に求めるのであればまず政治家からエコカーで移動したらどうですか？？
格好がつきませんよ。はっきりいってプリウスの後ろに乗る政治家なんて…。
私はエコカーにだけは絶対に買い替えません！！
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スポーツカーが「赤」である理由。
この様な記事を見つけました。
２年に一度のモーターショーも終わってしまいましたね。
当クラブ在籍レディーでモーターショーに出演したという子に聞いてみたのですが、やはり、海外メーカーが少なく盛り上がりに欠けたと…。
レースクイーンやイベントコンパニオンの女の子達も車が好きな方が多いのです。
ですから今回はオファーがあっても出展が少ないので他のお仕事をしたという方も少なくないようです。
２年前同様親の気持ちになって彼女達がコンパニオンとしてお仕事している姿を見てみたかったのですが…。
また２年後を楽しみにしていましょう。
出展された車はエコカーが主流で、これまでショーの目玉であったスポーツカーが少なかったそうです。
私に言わせればそんなのモーターショーではない…
どんな事があっても絶対！！エコカーになんか乗りません！！
車は私にとってファッションの一部ですからね。
話戻り、スポーツカーというと赤。というイメージが強いですよね、世間一般的に…。
先日ブログでお話しましたトヨタのFT-86。
これも今回赤い車が出展されたそうです。
このクルマは「デザインコンセプトは鍛え抜かれた筋肉。ボディカラーは赤。トヨタのスポーツカーの再出発という意気込みで、いずれのクルマにもない赤を採用した」というコンセプトで作られたそうです。
この赤は今までにない少しピンクがかった赤なのだとか…。
実際見ていないので何とも申し上げられませんが…。
スポーツカー＝赤というイメージはきっと、フェラーリやカウンタックなどの影響もあるかもしれませんね。もともと欧州は国によってイメージカラーがあるので、イタリアのイメージカラーが赤であることからというのも関係しているかもしれません。
いずれにしても。
私も実は赤いスポーツカーに憧れを抱いた一人であるのです。
無事その夢は達成されましたが、また機会があれば…と思っております。
しかし、日本の赤と海外の赤は少々色が異なります。
言葉ではうまく説明が出来ませんが、日本の赤はあまり好きではございません。高級感に欠けると…。
赤い車が事故に遭いやすいと言われておりますが、これはきっと噂だけでしょうね。
確かにエネルギッシュな色ですのでついついスピードを出しすぎてしまうのかもしれませんが、赤は他色に比べて、衝突される確率は低いのです。
赤は膨張色ですので手前に大きくふくらんで見える色なのです。しかも可視光線の中で一番波長が長いので、遠くからでも目立ちますよね？
看板などに赤はよく使用されていますね。
それでは、一番事故に遭いやすい色は何でしょう？
実は収縮色である青い車なのです。
青色の車に乗られている方。気をつけてくださいね。
今度私が乗りたい色は○色です。（秘密…）
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ブリヂストンはＦ１世界選手権の公式タイヤサプライヤー契約が２０１０年に満了するのに伴い、Ｆ１用タイヤ供給から撤退すると発表されました。
ミシュランが撤退したというのは比較的記憶に新しいところですが、ブリヂストンも撤退となると次期タイヤを供給してくれるところがなくなるわけで…
噂では 韓国のクムホなどと言われておりますが…。
このところ台湾やインドネシアから続々と激安タイヤが入ってきておりますからね…
実際どの様なものか？？
私も気になったのでスタッフの車で確かめた事がございましたが、やはり安いなりです。
高いタイヤは長持ちしますが、安いタイヤはすぐに溝が減ってしまいます。
そんなものです。
海外激安タイヤの影響も関係しているかもしれませんね…。
今や、F1は広告効果あるのか？と問われれば、投資金のわりにはそうでもないですよね？おそらく…。
そして技術の向上、競合との競い合いなども、これでは行われず、つまらないですよね。
日本のタイヤはやはり良いと思いますが、他と同じくF1につぎ込んでいたお金を他にまわしたいのでしょうね。
F1スポンサー陣がここまでボロボロになるとは数年前は誰も予想していなかったでしょうね。
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忘れておりましたが…
東京モーターショー2009開催中ですね。
今年は全く盛り上がりがなかったので開催時期もあやふやでしたが（自分の中で…）
１１月４日まで開催されている様です。
今年はやはり…行かなくても良いかな…という感じです。
また２年後。２年後はさすがに海外メーカーも戻ってきてくれるのではないか？と思います。
以前OL時代の会社でモーターショーにブースを出していたのですが、プレスデーに入場できてとてもラッキーだった事を覚えております。
プレスデーのよさを知っている方は一般入場の日に行く事が嫌になりますよね。
カタログの厚さの違いやプレスキットがもらえたり、特別ランチがあったりと…。
もうプレスデーに行く事はないでしょうが、本当に良い経験をさせていただきました。
車好きにはたまりませんね。プレスデー。
今年行かれた方。感想を教えてくださいね。
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本日はあいにくのお天気ですね。秋らしく…。
雨が冬を連れてきます。秋の雨が降る度に日に日に寒さが増してきますね。
冬が苦手な私にとっては辛い季節がやってきました。
本日はロイヤルVIP２名の出勤により大変混みあっております。
お足元の悪いなかお越しくださいましてありがとうございます。
どちらを指名しようか…本当に悩んでしまいますが…。
どちらもロイヤルの名に相応しいレディーでございます。最高級店のTOPクラスのレディーを是非一度ご利用くださいませ。
メールマガジンにつきまして…。
私のブログでは掲載出来ない裏話、また毒舌な話題を皆様にお送りさせていただいております。
素のままあまり考えず気の向くままに送信させていただいております。
気分を害される事がございましたらお詫び申し上げます。
メールマガジン配信希望の方はまず会員のご登録を行ってください。
アドレスをご登録させていただきます。
さて…。
レンタカーについてですが。
最近高級車レンタカー市場の売り上げが伸びているそうなのです。
リゾート地へ行った際、見かけた高級車のレンタル会社。これはきっと都内などでやったら流行るだろうな…と思っておりましたら案の定。
GT-Rやファミリー持ちの方には実用性のないBMWM3、ポルシェなど…
高級車の個人利用が増えているとの事です。
この不況で乗りたい車にも乗れず…という方が多い中、まだ夢を捨てきれない方が、1日ドライブや特別な日に利用するなどしているそうです。
高級車の仲間か？というとそうではない気が致しますが、先日ブログ記事に致しました、光岡自動車の大蛇や卑弥呼なども大人気でやはり年内は予約で埋まっているのだとか…。
年間生産台数５００台と少ない会社ですから試乗を兼ねてリースを始めたようですが…。
形は良いですからね…。
GT-Rなどリース代は１日3万5000円程。
決して安くない価格ですが憧れの車の１日オーナーになれるのであればそう高くは感じないのかもしれませんね。
私は…。
傷つけたらどうしよう…という気持ちがあるのでレンタカーは苦手です。
憧れの車に乗りたいと思うよりそちらの気持ちの方が大きいですね…。
沖縄にも高級レンタカー会社がございますが…。
やはりオープンカーが多いのですよね。
夏など海沿いの道をオープンカーで走ったら気持ちが良いでしょうねー。
などというお話を以前沖縄の友人としておりましたら、夏にオープンカーで走るのは自殺行為だと…。
沖縄の夏の日差しをなめてはいけないと言われてしまいました。
確かに…刺さりますからね、日が…。
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自動車専門誌などが選ぶ今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーは、もちろんハイブリッド車の「プリウス」に…。
街に増殖しつづけておりますね。プリウス…。
輸入車部門の「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」には「ゴルフ」が…。
シンプルイズザベストという感じでしょうか？？
私から見れば何の魅力も感じない車…。
評価の、基準は何なんでしょうね。
毎年、意味の無い賞だなぁとか完全に接待意識した結果ですね…。
来年こそは我が愛車を…。
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光岡自動車の『オロチ』『ヒミコ』。
確かに外見は格好が良いですが、車好きな方から見ればこの会社自体邪道です。
乗っていて目立つという部分では問題がないのですが、中を開けてみてください。
なんと…エンジンが。トヨタのエンジンそしてトランスミッションなのです。
それもV6 ３．３…。
スーパーカーな雰囲気を醸し出しているにも関わらず力がないのです。
なんと情けない…。
力に合ったデザインを好みますね…。
そしてこの会社自体、もとはカスタム系の会社なので1から車を作っておりません。
トヨタの車をカスタムし新たな車として出されているわけです。
これを承知で乗る方は良いのですが、そしたら、自分でトヨタの車をカスタムした方が良いですよね？？
それにしても最近の車…昔からその様なものがあったかもしれませんが、トヨタブランドは全てトヨタのもの…というイメージをうち破るものが多いのです。
ミニクーパーもBMWのエンジン。確かにエンジンは良くなったかもしれませんが、イギリス車の良さはどこへ行ってしまったのか？？
英国車好きは、壊れても良いのです。何度も修理して乗る事に楽しみがあると思うのです。
Bodyも大きくなり、少しイメージとは離れてしまいましたね。
そしてジャガー。このエンジンは何をのせているか？ご存知ですか？
英国好きが最も嫌うアメ車のV8エンジンを載せているのですよ…。
ジャガーのプライドはどこへやら…。
どうせ乗るなら正当な車に乗りたいものです。
光岡のオロチ、ヒミコの試乗は年内いっぱい予約で埋まっているのですって。
まあ、男性は試乗したらわかるかもしれませんが、女性はわからないし形が良いのでウケが良いかもしれませんね。
そして何かの形を真似るというのは決して悪い事ではございませんが・・・。
かつての日本のクラウンなどもアメリカのリンカーンの顔を真似たものが多かったわけですから40年代ですね。
目指せアメ車がいつからかメルセデスの様なドイツ車になっておりましたが・・・。
中国をコピーの国だと申しますが、確かにこの国のやるコピーは素直すぎるというか露骨すぎるのですが、日本の３．40年遅れでこの国は発達しております。
中国の事を悪くはいえませんよね.
かつて日本もそうだったのですから・・・。
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昨日は都内におりまして…
全く手があきませんでしたのでブログ更新お休みさせていただきました。
やはり昔の車のデザインは格好が良く素敵ですね
食品でも何でもそうですが、昔のデザインやパッケージを復元したものというのは、人気が出ますよね？
懐かしいという気持ちももちろんあると思うのですが、やはり昔のデザインは車で言うならば斬新で夢があってよいのです。
今年のモーターショーは在籍レディー達も事務所の募集が本当に少ないそうでして、ブースに立つかどうかもわからないそうで…。
あまり期待出来る様なものはないと確信しておりましたが、トヨタがFT-86 Conceptを出店するそうです。
ハチロクとは？ご存知の方も多いと思いますが、83年にトヨタが発売した
小型FRスポーツカー、4代目「カローラ・レビン」「スプリンター・トレノ」の1.6Lモデル
の車両型式番号「AE86」にちなんで名付けられているのです。
お写真見る限り、ハチロクの後継車とは思えないのですが・・・。
丸みがあるでしょ？？
もっと角ばった形を想像していたのです。
後ろはそれでも何となく雰囲気ありますが…。
すこし、他社のマツダに似た感じのデザインですが、安定感があり走りは良いのではないでしょうか？？
これを目当てにモーターショー行ってみましょうか…。
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自動車レースのＦ１世界選手権第１５戦、日本グランプリが昨日開幕致しました。
もう富士ではこれを見れる事はないんでしょうね…。本当に寂しいです。
鈴鹿では３年ぶりとなりますね。
やっぱり富士より鈴鹿でしょ！という声が非常に多いのですが…。
地元人としてはコース云々、環境云々はどうでも良く、話題作りの為にもう一度富士で開催していただきたいというのが本音ですが…。
昨日のフリー走行。中嶋は１回目で２位、２回目も５位と好スタートです！
さすが「雨の中嶋」。「雨が降ったらセナより速い」と言われてたお父様の名に恥じない活躍ぶりでしたね。
本日は予選が14:00から放送されておりますね。
F1＝寝不足なので、昼間に生放送でやっていると何だか調子が狂ってしまいますね…。
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本日も早朝よりご予約誠にありがとうございます。
最近オープン前より夕方迄のお時間のご案内が大変増えております。
受付は早朝より承りますのでお問い合わせくださいませ。
マニアに人気のピアノ講師村上さん。
一部会員様より何度もご指名頂戴しております。
他在籍レディーには不可能なおもてなしがご好評いただいているようですね。
小柄な少し天然系のレディーでございます。
本日、明日、共に昼間のお時間帯はほぼご予約で埋まっております、ご利用お考えのお客様は御電話にてご案内可能なお時間をお知らせ致しますのでお問い合わせくださいませ。
オートレースで事故がおきてしまいました…。
永井秀樹選手。まずはご冥福をお祈り致します。同姓同名でサッカー選手おりますよね。
レーサーがレース場で最期を迎えられれば本望と聞いた事がございますが、３５歳という若さであまりにも早すぎますよね。もとスマップの森君と同期だそうです。
今季はＢ級まで落ちておりましたがこれからまだ伸びる良い人材だったと思います。
飯塚オートでは、９９年４月と１２月にもレース事故で選手が亡くなっておりますよね。
続けてその様な事があり暫くなかったので気にもとめませんでしたが…。
スタート直後の接触事故ということで，赤旗を出す間もなかったのでしょう。
この様なレースでも成立してしまい３車は完走しているという結果が出ておりました。
選手であるる以上、覚悟は必要ですし、危険と隣り合わせの職業ですので収入もそれなりに良いのですよね。
この様なバイクの事故があるとバイクは危険だ！という意識がついてしまう方もいらっしゃるかもしれませんが、そうではないので勘違いなさらない様に…。
私はバイクには乗りませんがきっとバイクに魅了された方々は怖さも知っているはずですし、楽しさもそれ以上に知っているはずですね。
運動神経が鈍いので一生２輪には乗らないと思いますが、お客様方でも好きな方多いですよね。
お話を聞いているだけで私も楽しくなってきます。
私のお話はツーリングの話にずれましたが…。
正直…。
賭け事。レースなどは異様な世界だと思っております…。
おおげさかもしれませんが生死をかけた戦いに同じ人間がお金をかけているのですからね。
レースに事故はつきものだとは言っても本当に…。
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東京モーターショーが今年も幕張で開催されます。
不参加が多すぎて幕張メッセがきっと広く感じるでしょうね・・・。
もはや国際モーターショーの体をなしておりません。
乗用車 参加
●スズキ●ダイハツ工業●トヨタ自動車●日産自動車●富士重工業（スバル）●ホンダ●マツダ●三菱自動車工業●アルピナ●ポルシェ●フェラーリ●マセラティ●ロータス●ヒュンダイ
乗用車 おもな不参加
▼GM（▼キャデラック▼シボレー▼ハマー）▼クライスラーグループ（▼クライスラー▼ジープ▼ダッジ）▼フォードモーター▼フォルクスワーゲン▼アウディ▼BMW▼メルセデスベンツ▼スマート▼プジョー▼シトロエン▼ルノー▼フィアット▼アルファロメオ▼ランボルギーニ▼MINI▼ジャガー▼ランドローバー▼ボルボ▼サーブ▼光岡自動車
商用車 おもな不参加
▼日野自動車▼三菱ふそう▼日産ディーゼル▼いすゞ
二輪車 参加
●スズキ●ホンダ●ヤマハ発動機●アディーバ●ボンバルディア●ハーレーダビッドソン●クワンヤン
二輪車 おもな不参加
▼カワサキ▼ドゥカティ
カロッツェリア 参加
●シバックス●鈴商●フィアロコーポレーション
これでどうやって盛り上げるのでしょうか？？
車を高い位置で回したりしている企業がたくさんあった時代が懐かしいですね。
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私は、以前よりコルベットC4のリトラクタブル・ヘッドライトに憧れを持っておりました。
リトラクタブル・ヘッドライトというと通常はヘッドライトユニットの前縁を持ち上げるタイプなのですが、C4はライトが回転するのです。
これは自分で乗っていては見えないのですが、免許をとる前、道ですれ違った車のこれを見てしまいそのライトに一目ぼれです。
他にも回転式ライトはある様ですがやはりアメ車でしょう…。
しかし、現在のC6などでは回転式は採用されていないのですよね…。
現在では安全基準の問題から、新規開発・販売は難しい様です…。
アメキチの友人から伺いましたが、コルベットのリトラクタブル・ヘッドライトは格好が良いですが、ウィンクしてしまう事が多いそうなんです。
つまり片目が開かないという事です。モーターが弱いようですよ。まあこれはこれでアメ車だから良いか…と思ってしまうのですが。
パープルのコルベットにリトラクタブル・ヘッドライトをオプションで…。憧れますね。
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月が綺麗ですね。
本日は１日デスクワークをしております。
朝日から始まり暑い日中、昼を過ぎると心地よい風が吹き夜は黄色いお月様が…。
１日デスクワークをというのも悪くないですね。
ひと昔前の車というのは何て格好が良いのでしょう…。
今の車は現実的で嫌いです。
夢のある形のレトロ風なデザインの車がないですよね・・。
TOYOTA Sports 800これも素敵ですよね。小型スポーツカーという感じで…。
通称ヨタハチと呼ばれておりましたね。
天才レーサーと語り継がれる故・浮谷東次郎氏が６５年、船橋サーキットでのレースの死闘を制し、優勝した車でトヨタが６５～６９年に約３０００台のみ生産したとしてスポーツカー愛好家たちの間で伝説の名車となっているそうです。
当時でも希少価値の高い車でしたので今では走っている車など殆どないに等しいのではないでしょうか？？
１０月にヨタハチが１２台集まるそうです。
これはマニアにとっては最高のイベントですね。
車にしても何にしても最近特に古いもの、アンティークなものに興味をそそられます。
TV番組にしても…
昔の歌謡番組。生バンドだったんですよね。最後の曲の演奏になるとたまにトランペットの高音がキツそうで…味があって良いですよね。
全てが機械化も素晴らしい進化ですが…。
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世界一安い車。２２万円自動車「ナノ」がインドのタタ自動車より発売されました。
やはり２２万円には理由があり、運転席側しかミラーがないとは最高速度１０５キロ、排気量は６２４ｃｃなど・・・。
日本ではお役にたてそうもないご様子ですね。
工場建設が周辺住民の反対で中止になるなどして生産計画が狂い、第１弾は１０万台限定の予約販売となったそうです。４月の予約募集には２０万３０００人が応募し、購入者は抽選で決められました。
たしかに車両価格は最安値で注目を集めておりますが。信頼性はどうなんでしょうね。
ひと昔前の独車の様にだんだん所々壊れて修理費がかさみ・・・。
なんて事がありえませんかね？？
「ナノ」は、聞くところによると、部品代を抑えたらしいです。 その結果、部品の寿命が短いのではないかと予想されますね。中古車に近い性質かそれ以下か・・・。
これはまさに、安かろう悪かろうではないですか・・・。
かつてのトヨタカローラ、日産サニーの様なインドの大衆普及車になるである事は予想出来ますが。
海外進出は難しいですね。
旅先などのレンタカーで利用しますが、やはり一番お金がかからないのが日本の軽自動車でしょうね・・・。
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トヨタ自動車の子会社、富士スピードウェイが経営環境の悪化により、Ｆ１日本グランプリについて、２０１０年以降の開催を取り止めると発表しました。韓国につづきという感じですね。
世界的レベルのレースを維持するというのはやはり大変な事なのですよね・・・。
また環境が良くなれば再び開催していただきたいものです・・・。まさかボートピアとの関係はございませんよね？？
御殿場市などはF1に伴う経済効果があまり得られなかったという声が上がっておりますが・・・。
当クラブはかなりの経済効果がございまして・・・。
特に英語が堪能なレディーがおりますので、海外からの方など・・・。
まだGTはありますのでね、良いのですが・・。
となると、会場は０９年と１１年の日本グランプリは、鈴鹿サーキットに決まっているので１０年のグランプリ会場はどちらになるのでしょうか？？
といっても鈴鹿しかないですかね？？
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以前も書きましたが、ハイブリッド車の音について。
静かすぎて危険だという問題がおきているそうです。
うるさければ文句言われるし、静か過ぎても文句言われるし・・・。
真ん中というものがないですよね。
新型プリウスもだいぶ街で頻繁に見かける様になってきましたね。
まだまだ発注して何ヶ月待ちの状態が続いているようですが・・・。
ハイブリッド車の音問題に関しては低速走行中や発進時にはモーターだけで走ることが可能で、エンジン音がしないため、歩行者や自転車が車の接近に気付かないことがあるそうなのです。
この“音問題”は国際的にも注目され、既に米議会や国連の専門家会議でも取り上げられているそうですよ。
当クラブのスタッフも車買い替えを考えているようですが、本当はプリウスが良いそうですが私は時代の波に逆らった車を薦めております。
いずれ却下されるでしょうが・・・。
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本日より７月・・・。
暑い季節がやってまいりますね・・・。
来月のお盆シーズンを控えて、国土交通省は、ＥＴＣ搭載車の高速道路料金、休日割引を８月のお盆シーズンの平日４日間も実施する事を発表致しました。
お盆シーズン割引料金が実施されるのは、８月６、７、１３、１４日の４日間と土日を含めると６～９日、１３～１６日はそれぞれ連続４日間が割引の対象となるそうです。
また高速道路、パンクしますね。
沼津ラブホテル街に上るＨＯＴＥＬ５５５近くの橋の上からよく渋滞加減がわかるのですよね。
何度も書きますが・・・。ナウシカのオウム状態です。
割引は嬉しいですが、全ての方が良いというわけではございませんね。
ＥＴＣ割引の影響で船の便数を減らしたりしなければいけない所も多々あるようですよ。
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今話題のGMがハイブリッド車を発売していた事。ご存知でしたか？
といいましても、今回の買収によりそれらが一時廃止となるのですが。
シボレー『マリブ・ハイブリッド』サターン『オーラ・ハイブリッド』『ビュー・ハイブリッド』。
これらはBASと呼ばれる方式のハイブリッドでBASとは、マイルドハイブリッド方式と呼ばれる、定格電圧36Vのバッテリーと小出力モーターが、発進時のみエンジンをアシストする簡易ばハイブリッドなのです。
トヨタ『プリウス』などはフルハイブリッドですよね。
これに比べるとGMのマイルドハイブリッドは胸をはってハイブリッドと呼べるものではないのです。
燃費。それほど良くないですからね。
市街地11.1km/リットル、高速14.5km/リットル程だそうで・・・。
マリブで比較すれば4気筒ガソリン車の市街地9.4km/リットル、高速14km/リットルと大差はないのです。
トヨタも2001年、『クラウン』にマイルドハイブリッドを採用するのですが、意味ない事がわかりすぐに切り替えておりますよね。
例えば・・・速い車を創るには？？エンジンを大きくすればいい。なんて単純に考えてしまうアメリカ車ですから本当はハイブリッドなどは肌に合わないのではないかと思いますが、２００８年に発表された新BASは2次電池にリチウムイオンバッテリーを採用するなどしてなかなか興味深いものですよね。
自動車業界の流れは今、石油エネルギーの使用抑制、さらには石油を使わないクルマを目指す“脱石油”の模索がトレンドになっておりまして流れはハイブリッドに傾きつつございますが・・・。
トヨタも、アメリカもハイブリッド技術の優位性ばかりこだわってトレンドを外れないよう願います。
素晴らしいエンジンを作る事に長けていてこだわりすぎてハイブリッドに乗り遅れた欧州メーカーの様に・・・。
外見で車選びをする私みたいな趣向の方も多いですからね。
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米GM破産法申請されました。
負債総額は１７２８億ドルだそうです。
しかし、ここは国が守ってくれますから心配ないでしょう。
米国の中心ですからねＧＭ。
ハマーとかシボレーとか色々ございますが、どれも無駄に大きく好きなのです。
オバマ米大統領は再建に強い自信があるようですね。
米大手自動車３社は２社が破綻する歴史的な転換点を迎えましたね。
残るはフォード。ここは大丈夫でしょう・・・。と言いたいのですが、内心大丈夫だろうか？と不安がございますが、私的には大丈夫であって欲しいとせつに願ってしまいます。
他国事ではないですよね・・・。
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昨日も大変多数お問い合わせ、そして多数の方にご案内させていただきました。
皆様のご利用誠に感謝いたします。ありがとうございました。
只今某所におりまして・・・。
昨日到着致しました。こちらはとても暑いかと思いきや意外と涼しい感じです。
ＪＡＬで来ましたが、ＧＷだというのにターミナルもガラガラ、機内もガラガラで空席が目立っておりました。まだ皆さんＧＷではないのでしょうか？？
やはりＪＡＬはＡＮＡに比べサービス、おもてなしの部分、全てで上をいっておりますね。
前回はＡＮＡでしたが、あまりの違いに驚きました。
機内もＪＡＬの方が少し広いのではないでしょうか？？
昨日、現地に着きレンタカーを借りましたが、レンタカー会社も空きが目立ち無料でランクアップの車をレンタルする事が出来るという事でして、本来デミオだったのですが、クラウンをレンタルする事が出来ました。
やはり最新型のクラウンは静かですね。
普段うるさい車に乗っている私には本当に静かで乗り心地が良く思いましたよ。
さすが世界のトヨタですね・・・・。久しぶりに日本車の良さを実感致しました。
しかし、私は自分の車にするのであれば、絶対にこれは選びませんね・・・。
その世界のトヨタですが・・・。
Ｆ１第４戦バーレーンＧＰ決勝で優勝を逃してしまいましたね。
トヨタはこれに賭けていたのに・・・残念です。
トヨタＦ１チームの幹部は非常にご立腹との事ですが、今回は戦略ミスだと・・・。タイヤ選択ミスだという事ですが。
ただ単に遅かっただけではないかな？？
と思いましたが・・・。まだまだ優勝できるチームではない様な気が致しますが・・・。
Ｆ１は世界のトヨタというよりやはりホンダですよね・・・。
あと一歩だと思うのですよ、偉そうですが・・・
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フォルクスワーゲンの「ゴルフ」。6代目となるニューモデルが発表されましたね。
初代ゴルフのデザイン哲学を、色濃く受け継いでいるデザインだそうですが・・・・
なんだか日本車みたいに見えます。
ＢＭＷの１シリーズにも・・・。
静粛性にこだわり、高級感を出したそうですが、「レクサスに負けない静粛性」とまで言い切っているそうで、ドイツ車の魅力であるエンジン音が静かというのは納得いきませんね。
ゴルフVで登場したTSIエンジンのパワーとすばらしい燃費を実現したエンジンは、音もとても良かったですよね。
ドイツ車独特のエンジン音がしなければ私には何の魅力も感じません・・・。
残念な６代目です。
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米ＧＭ、破産法適用申請の可能性高まると発表されました。
ビック３のひとつが消えようとしております・・・
この業界の方はこの国の車を好む傾向にありますよね？
私も例外ではございませんが…。
「ハマー」は特に業績が悪化しているようですが、最高に格好が良い車だと思いますが…。
アストロも皆さんにあまり良く思われておりませんが、あのシートはやみつきになりますよ。
日本でアストロは男性が色々と装飾して乗っておりますが、あちらの国では女性が乗っていて中型車とされているのです。
子供の送り迎えなどに広いから便利なのですよね。
日本で言うカローラ的存在でしょうか？？
市場への影響…大きいでしょうね。
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昨晩、深夜なのですが・・・。
車の無駄な機能により近所迷惑になる様な事をやってしまいました。
ロックのボタン操作を誤り、赤いボタンを・・・
すると、車のクラクションが何度も鳴り・・・。
深夜の出来事で非常に迷惑ですよね・・・。
この機能は防犯の為とありますが、本当に迷惑です・・・。
いらないボタンだと思いませんか？？
おそらく使用の方法は自分の目で見える場所で車が荒らされようとしている防止策だと思いますが・・・。
滅多にないですよね？
まず自分が戻れば物色を止めるでしょう・・・。
しかし、今は物騒な時代ですからね、車に近寄り危害を加えられるなどという事もなきにしもあらずなのでしょう・・・。
おまけに私の車の故郷は日本より危険かもしれませんね・・・。
しかし、日本車にもこの機能ついているのではないですか？？
私は、このボタン、無駄というより暗闇でご操作により押してしまう場合が多々ございますので、迷惑な機能だと・・・。勝手に思っておりますが・・・。皆さんは使用した事ございますか？？
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12日よりETC車載器の新規購入に対して5,250円の助成金がつくことになりました。
未だ、私やスタッフの車にはＥＴＣが付いておりませんが、最近は一般レーンが減少しつつあるようです。
カー用品店等はこれにより、大混雑したそうで、即売り切れになる店舗が多数あったそうです。
出張先の食堂のＴＶで見る事が出来ましたが、あるパーキングエリアでは無料と題し宣伝したところ思いもかけない人数がパーキングエリアに集中し、大混雑したそうです。
受付だけでも数時間待たされたり、取り付けは来月以降になってしまうなどという状態の様です。
しかし、2年以上の契約期間で、２回以上の分割またはリース契約が必要だったり、申し込み時にアンケートに答えなければいけないという面倒な部分もございますが・・・。
確かにお得ではありますよね。
私もこの制度に肖りスタッフの車と私の車に搭載しようかと検討中なのですが、
制度は３月３１日までという事ですが、ETC車載器が十分の行き渡らない状況が続いているとか・・・。
これでは折角の景気対策も無駄になってしまいますよね？
メーカーはなぜこの様な状態を予想しなかったのか？不思議です。次回入荷もいつになるかわからないという常態の様で・・・。
これから行楽シーズンに突入し、高速道路も週末は割引とあって様々な対策が行われているのですが、肝心の最初のものがなければ全てパーになってしまいますね・・・。
３月３１日を過ぎたとたんにまたＥＴＣの売れ行きが下がるのでしょう。
そしたらまたこの制度を投入せざるを得ない状態になりますよね・・・。
それまで待ちましょうか？？
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最近、車の販売率が低下しておりますが、小さくて小回りのきく軽自動車の需要は増加しているようですね。
色々と非現実的な車が紹介されておりますが、今度はイギリスにて。
イギリスでは軽自動車とは比べ物にならないくらい小さな車があるそうです。
まるでおもちゃのように見えますが、イギリスでは実際に公道を走る事が出来るそうなのです。
車名は「The Peel P50」。長さ134cm・幅99cm・重量59kgで、何とか大人一人が入れる程度の大きさですよね。
トラックの横はつぶされそうで怖くて走れませんね。
他の運転手からも見えないのではないでしょうか？？
日本では間違いなく危険です。
私の周囲の男性はミニクーパーなど小さい車が好きな方が多いのです。
しかしこれは小さすぎますよね・・・。
ちなみに私は他国の無駄に大きな車が大好きです。
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実質的には本日発売になりましたホンダ インサイト。
S200や、NSXの生産中止により次は何をやるのだろうか？と思っておりましたら、ハイブリットカーの発売。それも破格の・・・。
新型「インサイト」はなんと車両本体価格は189万～221万円で購入できるのです。
トヨタプリウスは233万1000～334万9000円でしたよね。
それと比べると最廉価グレードは40万円以上安いですね。
今までのハイブリットカーのイメージですと、燃費は良いが値段は高いという、イメージでしたがその様ないイメージを壊したのが今回の新型「インサイト」です。
低価格に抑えられた理由の一つは「フィット」や「シビック」などのパーツを共用している点にあるそうですが、形も初代インサイトの様にびっくりする様ながっかりとするデザインではないですし、格好が悪いわけではないですし、ホンダ独特の形や色が出ております。
プリウスの独占市場を切り崩せるのか？
とても楽しみですね。
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世界経済の悪化でスポーツカー市場も縮小傾向にあるようです。
私が車を購入した店舗もスポーツカーがここ数ヶ月・・・全く売れていないようです。
スポーツカー・・・車はファッションと思っている私は大好きなのですが。
ついにホンダのＳ２０００も不況の波に耐えられなかったようで６月で生産終了との事です。
ＮＳＸは別格でしたが、これも生産中止になってしまいましたしね・・・。不況のとき真っ先に手放される２シーターですが、ファションを楽しむ余裕もないという状態なのでしょうか？？
日産が スカイライン！ゼット！などこの時期に強気のスポーツカー発表をしているのに全く正反対ですね。ホンダ・・・。
私は外見にこだわるので機械、中身の事は一切わかりませんが、誰に聞いても男性はホンダのエンジンが一番良いとおっしゃいますよね。
夢を大切にするか？社員を大切にするか？
夢も大切ですが、社員を守る為でしたらこの生産中止も仕方ないでしょうね。
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昨日閉幕致しました東京オートサロン2009ですが、私は初日９日09:00～行ってまいりました。
お写真をアップするのを忘れていたので掲載致しますね。
９日9:00～13:00前は一般公開前の報道関係者のみの入場時間でして、ＴＶやカメラ台数が非常に多くまた人もごったがえすなどの状態ではなくゆっくり車を観察出来ました。提携モデル事務所の社長と行ってきました。
東京モーターショーの時も思いましたが、少しコンパニオンの質が落ちたように思います。
一番混みあっている真ん中周辺はコンパニオンの多いENDLESSブースでした。
高級車も手の加え方一つで下品にも上品にもなるようです。
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先日お越しくださいました、カーディーラーに勤務されている会員様より伺いましたが、今はやはり大きな車は売れ行きが悪いそうなのです。
小さい車、軽がよく出ているとの事ですが、やはりエコ、ガソリン代を気にしてでしょうか？
連日ニュースでもとりあげられておりますが、本当に車は売れていないのだろうか？
という事でお時間がある時に何件か、カーディーラーを回ってみました。
やはり各店でお話を伺うと軽やコンパクトカーが売れているとの事。
外車は別格でしたが・・・
日本車はその様な感じで・・・。そういえば、日本の車メーカーがこぞってコンパクトカーや軽を年末にむけて発表致しましたよね・・・。
それもしっかり見てまいりましたよ。
スズキのスプラッシュ。見た感じはスイフトと変わりはそれほど感じませんでした。むしろスイフトの方が形が少し良い。若者向けかと・・・。
やはりスプラッシュはオペルとの共同開発という事で少し使い勝手が良いかもしれないと感じました。
日産キューブはカクカクしているというイメージがございましたが、モデルチェンジされたキューブは角が取れて丸くなったという外観のイメージがございました。
室内のインテリアが以前のものと比べとても広く感じた事が印象的でした。
イメージはジャグジー・・・だそうです。シートもとても座り心地がよくなりましたよ。
ホンダのライフ。
何が変わったのかよくわかりませんでしたが、説明によると、ドアが頑丈になったとか、車高が高くなったとか、内装は確かに広くなった様に感じました。
軽の中では一番軽に見えなかった車でした。
ニュースでは聞くものの実際自分の目で確かめて確認する事を私は時々しております。
ニュースだけ聞いているのでは頭でっかちになってしまいそうですからね・・・。
またこの様な目で見た事を記事にしてみたいと思います。
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すっかり馴染みの言葉となりました<エコドライブ>という言葉。
よく耳に致しますが実際エコドライブとはどの様な運転の仕方を言うのでしょうか？
私やスタッフは明らかにエコドライブとは縁遠いという事はしっかり把握できておりますが・・・。
ある自動車学校ではエコドライブを日本で初めて授業に取り入れたそうです。
また、免許所持者を対象にエコドライブ講習も行っているそうです。
内容は燃費の計算や急発進、急停車を注意する事。それだけでエコになると思われがちですが、実際は時には強い加速も必要だという事など指導してくれるそうなのです。
これは細かいテクニックが多そうですよね・・・。
セーフティー、エコの2面を教習の時から身につけられれば良いドライバーになれますね。
エコドライブは仕事上無理なものの、この講習には興味がございます。
全国の自動車学校に広がってくれると良いですね。
いくら自動車学校で習ったとはいえ慣れとは恐ろしいものですので、それだけ気をつければこの講習は無駄にはならないでしょうね。
習慣を身につければ・・・。
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自動車業界敵なし、一人勝ちと思われていたトヨタが初の営業赤字を出してしまいました。
過去最高益だった昨年度から一転、１１月以降の急速な販売減と円高に直面し、自動車業界を襲った急激な業績悪化の波がついにトヨタ自動車にまで及んでしまいました。
会見映像を観ておりましたが、社長の厳しい表情には本当に窮地だという事が見てとれました。
新工場も着工したというのに…。
しかし、あくまで「営業赤字」ですからね・・・。
最終利益とかでは黒字になるのではないかと予想致しますがいかがでしょうか？トヨタに限り・・・。
これでトヨタもF1撤退か？と思いきや、モーターファンを大切にしたいというトヨタはホンダやラリー撤退したスズキ、スバルの様に撤退はしないという意向を現しております。
よかった・・・。
F1はホンダ撤退がとても衝撃的でショックでしたのでトヨタまで撤退してしまうと何を楽しみにして良いのか・・・という感じでしたが・・・。
しかし、外から見れば期間従業員をバサバサ切って一番金食い虫のF1を撤退しないとは何事？？
と思われるかもしれませんね。
予算は年間４００億円程だそうですよ。
それだけのお金があれば何名の期間従業員の生活が助けられるか？と考えてしまいますが・・・。
まだ余裕がある証拠かもしれませんね。
会見映像の社長の厳しい表情は演技だったのでしょうかね・・・。
期間従業員の生活をかけて言う事は大変失礼かと思いますが、価値観の問題ですね。
赤字だからといって、企業の広告を一切止めるわけにはいかないですよね。ブランド名維持するのであれば、自動車会社としては、最高峰のレースに参加し、ブランドを維持していくためには不可欠と考えたのでしょう。
モーターファンを大切にすることは良いですものね。
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スズキにひきつづき・・・。
富士重がWRC撤退を発表致しました。
富士重工業といえば「スバル」ブランドの乗用車ですよね。
WRCとは、Ｆ１世界選手権と並ぶモータースポーツ頂点の世界ラリー選手権の事です。
先日スズキが活動休止を発表し富士重工が撤退となると日本メーカー参戦はなくなるという事になります。
２００５年以前は日本車最多の４７勝を挙げるなど好成績を残しておりましたが、以降は不振が続いておりました。
やはり富士重工もホンダと同じく人員削減などが行われており、年間予算約７０億円の出費を削減しなければ切られた人員に申し訳ないですものね。
スバルは、トヨタ、スズキ、三菱などに比べWRCのイメージがとても強いチームでしたよね。
IMPREZA GC8など憧れた男性は多かったのではないでしょうか・・・。
残念ですが、時代の流れにはかなわないのでしょうね・・。
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まさしく、ドラエもんの世界突入です！
やっと発売されました、自家用空飛ぶ車。
カナダ人の発明家ポール・モーラー博士は、以前自身が運営するモーラー・インターナショナル
社において、UFOのような円盤型の「M200G」も発明していましたが、まだまだ
と感じ昨年2007年に真っ赤な「M400 Skycar」を発表しました。
まだまだ性能などについて改良の余地有りとの事で今年、「M400 Skycar」には座席が4つ用意され、1200km（750マイル）までの距離を、最高時速600km（375マイル）の速さで飛ぶ事ができるようになったという事です。
今、一番気になるのが燃費でしょうが他高級車より省エネかつ、操縦も簡単なのだそうです。
2012年、実用化に向けて販売が開始される際には、日本円にして約 8100万円になると見込まれております。
しかし、携帯電話と同じで、１０万単位だったものが今では数万で購入できるように、普及、競争、量産に従い、こちらの価格も徐々に下がってくるでしょうね・・・。
空での事故の方が大惨事になりかねません・・・
普及した際は皆本当に安全運転をしなければいけませんね・・・。
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本日も良いお天気でしたね。
昨夜は呑めないながらもこの時期の風物詩を味わおうとボジョレーヌーヴォーを友人といただきました。
やはりおいしいとは思えませんでしたが、邪道かと思いますが白の方が好きですね。
ドイツにて車高がわずか48cmの車が29日開幕するエッセン・モーターショーを前に公開されました。
お写真ですと、首だけ見えて少し不気味ですね・・・。
ゴーカートっぽいですし・・・。人生ゲームのコマにも似ております・・・。
トラックの隣は走りたくないですね。という感じですが、話題性があり誰も乗っていない自分だけの１台とするには良いのではないでしょうか・・・。
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最近、近隣を大音量で音楽をかけながらまさに騒音といった感じのエンジン音？マフラー音？で嫌がらせの様に何度も自宅の前を通過するバイクが数台おります。
本当に迷惑です。
繊細な愛犬達はその度に吠え、折角寝ていたのに起きてしまうほどです。
格好が良いと思っているならそれは間違えですよ。
と、人の事もあまり言えない私ですが・・・。
車やさんとのお付き合いでマフラーをほぼ強制的に変えさせられました。
うるさいのは嫌いですと伝えましたが大丈夫との事でした。
しかし、案の定、うるさいです。温まってない時などは特に・・・。実家は住宅街にありいつも夜中にエンジンをかける時は申し訳なさそうにかけ、住宅街を抜けるまではアクセルをあまり踏まないように走行しております。
私の国の車はうるさいのが当たり前うるさくなければこの国の車の良さが出ないなどと言われましたが・・・。
やはり元に戻そうかと検討中です・・・。
２０１０年より、環境省と国土交通省は、自動車の騒音対策としてマフラーの規制を強化する方針を固めたそうです。
純正品や欧州連合などの適合品以外は「性能確認済み」の認証がないと、車検の際に加速走行時の騒音試験が必要になるそうです。
私の知っているマフラーは大半がエンジンをかけた瞬間やアクセルを踏んだ時にうるさいと感じるものが多いのですが、中には走行時にのみ基準を超える騒音を出す製品があるそうです。
それは試験にひっかかりませんよね・・・。
しかし、車については、車検時にノーマルに戻し通している車が殆どですのでこの様な規制をしても無駄かもしれませんね。検問時の対策として、爆音ブーム時代は確か、フロントパイプ辺りに可変バルブを取り付けて 検問時にはバルブを少し閉じて排気音を抑える・・・ などというパーツも普通に販売されておりましたからね・・・。
自己満足より先に他人の迷惑を考えなければいけないのですが。
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昨年の東京モーターショーでものすごい存在感のあった車、「大蛇・零（オロチ・ゼロ）」という光岡自動車のスーパーカーをご存知でしょうか？？
↑これは私の好きな角度です。
先日、都内を車で走っておりますと、私の車の横を追い抜いていったのがこの車です。
他になく目立つ車のデザインモーターショーで見つけていたらこの車に出会いました。
走っているところはやはり格好が良いです！目立ちますね！
車の性能はどうでも良いのです。形重視ですので・・・。
まだ一度しか見た事がないのですが、日本での生産台数が1年間で限定20台なのだそうで・・・。
私の今の愛車と変らない位、憧れのある車なのです・・・。
皆様の憧れの車は何でしょうか？？
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八王子自動車教習所閉鎖は、計画倒産ですね。
しかし、閉鎖説明会でのＹｏｕＴｕｂｅで見た映像は醜いものでした。
土下座姿をケータイで撮影したり「テメー保険掛けて死ねよ！」「生きてる意味ねーだろ馬鹿野郎！」
罵声・・・。
悔しい気持ちはわかるのですが、低脳なリンチに等しいですね。
教習所に通う資金は皆さんどうしてましたか？？
私は必死にバイトをして貯めました。学生にとって３０万はとても高額です。
また３０万貯めて一から受講する事はかなりの身体的、精神的苦痛があるでしょうね・・・。
他の教習所より安くて有名で、友人の紹介料までもらえたと現在の受講者は約１５００人いたそうです。
しかし、大人げない・・・。人間の汚い部分が見えました。
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昨日、東京モーターウイークが開幕致しました。
車離れが進むなか、東京モーターショーは２年ごとですので今年は非開催年に当たる為代替イベントとして日本自動車工業会が今年から始めたイベントなので、知らない方もいらっしゃるかもしれませんね・・・。
会場もいくつかに別れていて東京・お台場、横浜横浜ランドマークタワー、クイーンズスクエア横浜、横浜赤レンガ倉庫、東京・六本木東京ミッドタウンなどで開催されております。
国内メーカーの未発売車、ホンダアコードや、トヨタ自動車超小型車の「ｉＱ」などが目玉となっているようです。
私が車を購入した店舗も一時期飛ぶ様に売れていた車が今はいつ見ても同じ車が展示してあり、気の毒なようです。特に私の車はこの様なご時世相応しくない車ですからね・・・。私と同じ車種の車は特に売れていないようです。同じ車が増えなくて私にとっては良いのですが・・・。
モーターウイークによって若者の車離れに歯止めがかかれば良いですね。
しかし、都内は殆ど車を運転しないので、モーターショーなど地方で開催した方が良い効果が出るのではないかと私は思いますよ。
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ＦＩＡが打ち出したエンジン仕様を統一化する問題について、２０１０年から導入される場合、Ｆ１に参戦するフェラーリは撤退を検討する意向を示しているそうです。
コストダウン対策の１つとしてエンジン仕様を統一化させるという事ですが、そこをケチってどうするのでしょうか？間違いなくＦ１人気は落ちるでしょうね。
Ｆ１というのは富裕層の道楽。高級な遊びだと思いますが。エンジンの開発競争もＦ-1の醍醐味だと思っておりました。世界トップクラスの技術と知恵を全参加者が駆使して戦うからこそF1の面白さがあるのであって、一番注目すべき開発の部分の自由を奪われたら何のおもしろさもなくなりますよね・・・。
F1とは世界最速ドライバー決定選手権レースという方もいらっしゃいますが・・・。
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先日、待機場所にて、レディーが海外の新聞を読んでいたので、どこの新聞かと聞くと、イタリアの新聞だと言うのです。
私には理解出来ない文字が多数書かれておりまして、レディーに何が書かれているかと聞くと、特集は車はいらないとうたう記事が書かれているとの事。
イタリアの新聞は以前どこかで耳にした事があるのですが、報道に加え、市民教育や啓蒙的な要素が強い記事が多いそうなのです。
彼女の読んでいたものはコリエデラセラ紙でした。
車はいらないという特集の内容は、日本と米国を例に、日本の２０代から30代の若者で車を既に持っているか？また、欲しがっているか？というのは、２０００年以降大幅に下がって２５パーセントに満たず、車の販売も９０年に比べて３割も落ちたと報じているそうで、理由は東京は地下鉄が発達し、タクシーも高額ではなく、自家用車の保有費用が極めて高いと言っているそうです。
また、米国については、最近地下鉄などの公共交通の利用者が年６パーセント以上増えていて大型車の代わりに小型車（コンパクトカー）の消費が伸びていると伝えているそうです。
この記事によるものかどうかはわかりませんが、最近イタリアでは車からスクーターに、スクーターから自転車に乗り換える人が増加しているとの事ですよ。
色々言っても私は車が一番便利だと思います。
沼津に住んでいて良かった・・・・。大好きな車もたくさん運転できるし、駐車場は安いし・・・。維持費は高いですが・・・。
車を運転する様になると自分の視野が広がるのですよね。
遠方にも行けますし。
通勤には公共交通が良いかもしれませんが・・・。
確かに日本では車の売れ行きが下がっているようですね・・・。
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自動車レースの最高峰Ｆ１世界選手権シリーズ第１７戦、中国グランプリ。昨日深夜見ておりましたが、
ハミルトンが今季５勝目をあげました。おめでとうございます！！
２位はフェリペ・マッサ。ハミルトンとの差は７ポイントで最終戦はハミルトン、マッサの一騎打ちとなりましたね。ブラジル戦楽しみです。
ハミルトンの走りを見ておりましたが、あまりレースのルールはわかりませんが、幅寄せOKなのでしょうか？？
中継中にたまに画面が切り替わるのですが、ドライバー目線からの映像は良いですよねー。
運転していて楽しそうです・・・。
命がけの勝負ですがね・・・。
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アロンソ優勝です！
元世界王者復活ですね。２連勝です。
おめでとうございます！
意外と波乱なレース展開でしたね。
マクラーレンのドライブスルーペナルティや１６周目あたりでの３位を走行していたコヴァライネンがトラブルでストップ。また、マッサにもハミルトンとのバトルに関してドライブスルーペナルティが出されたり。
６周にはトヨタのティモ・グロックがリタイア
クビサとライコネンの激しいバトルもおもしろかったですね。
２位はＢＭＷザウバーのロバート・クビサ
３位にはフェラーリのキミ・ライコネン
４位にはルノーのネルソン・ピケ
５位はトヨタのヤルノ・トゥルーリ
コンストラクターズランキングで４位を争うトヨタとルノーでしたが、トヨタは大きく引き離されました。
６位トロロッソのセバスチャン・ブルデー
７位トロロッソ、セバスチャン・ヴェッテル
８位フェリペ・マッサ
注目の中嶋一貴は初めての母国ＧＰ。１５位完走です。お父さん、レース後のインタビューで言葉失くしてましたね・・・。
来年の日本ＧＰは２年ぶりに、鈴鹿サーキットでの開催となりますので、次の富士スピードウェイでの日本ＧＰは２年後の２０１０年開催となりますね。
２００８年Ｆ１世界選手権シリーズは残り２レースで、次回は１０月１９日に中国の上海サーキットにて第１７戦中国ＧＰ決勝レースが行なわれますね。
日本でのＴＶ放送は深夜となるようです。
Ｆ１世界選手権第１６戦・日本グランプリ（ＧＰ）が昨日、静岡・富士スピードウェイで開幕しました。
昨年は雨でしたが、今年は良いお天気で良かったですね。
富士は他サーキットと比較し、それほど高速でもないので大波乱は期待できないと思いますが見所は直線のホームストレートからのブレーキ勝負が見所ですね・・・。
やはり上位はアロンソ 、ハミルトン 、マッサ 、中島一貴、ライコネン 、トゥルーリ でしょうか？
昨日のFP2ではグロックがトップタイムを出したり、一貴が7位だったりと興味深い結果が出たそうです。
予選決勝が楽しみですね。
TOYOTA、HONDAも応援したいのですが、特にHONDA。しかし、今年は諦めモードでしょうか・・・。
今年もＴＶにて観戦となります。
昨夜、お寿司の太巻をお土産にクラブに足を運んでくださったお客様が本日観戦に行かれるとの事でした。
お写真を送ってくださるという事で楽しみにしております。Ｈ様。お待ちしておりますよ！
来年は鈴鹿にて開催ですからね。今年は私の周囲でも観戦に行く方が大変多いです。
爆音を身近で体感できる事は大変羨ましく思います。
そういえば、緑線のタイヤ。ご覧になりましたか？
ブリヂストンが協力するFIAのエコドライブキャンペーン 「MAKE CARS GREEN」のアピールで今回の日本GPで初めて使用されるそうです。
緑線。走行したら落ちるのではないでしょうか？
もう一点ですが、来季から ｶﾅﾀﾞGPが消滅するそうです。
ジル・ビルヌーブ サーキット。ここは毎年展開が荒れる、面白いレースが見れるので良いコースだったのですが・・・。理由は不明との事ですが、ボロボロの路面のせいでしょうね・・・。
再来年には全面再舗装して復活させていただきたいですね。
Ｆ１のおもしろさは、やはり各サーキットの特性を十分理解したレース展開ですよね。
本日もお陰様でおとなしくＴＶ観戦している時間はなさそうですのでワンセグにて・・・。
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沼津や三島周辺にＦ１会場への案内版が各所で早くも見られるようになりました。
１０日から駿東郡小山町の富士スピードウェイで開幕されるＦ１日本ＧＰ。
富士スピードウェイでのＦ１日本グランプリは２年連続の開催ですね。
昨年はスタンドからレースしている車が見られなかったり、帰りの観客が雨に濡れながら４、５時間もバス停で並ぶなど問題がいくつも起きましたね。これらを全て解決できたのでしょうか？
昨年は御殿場市に大勢のお客様がつめかけるとあり、御殿場市もはりきっていたのですが、皆外出せず・・・。結局大きな収入に繋がらなかったというのが現実でした。
当クラブのご依頼も御殿場で数件ございましたが、やはり普段の会員様の人数の方が多い状態でしたね・・・。
今年はどうでしょうか？
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後部座席のシートベルト着用について皆さんはどう思われますか？
私の車は殆ど２人乗りの様な車ですのでそれほど気にはなりませんが、先日車を掃除していた時ふと思い出し後部座席のシートベルトを着用してみたのですが・・・。前の座席に比べて少し窮屈で違和感がある様な気が致しました。
昨夜、ドラマを見ておりましたら、後部座席に乗った黒木瞳さんと、香里奈さんもしっかりとベルトを着用しておりました。
そうそう、ＴＶに映される、これがまたもし着用していなければ目ざとい方達が騒ぎたてますからね。
6月1日からの改正道路交通法の施行により後部座席のシートベルト着用が義務付けらましたが、実際調査にて集計したところ44％の方がつけているそうですが、まだまだ着用を根付かせるには時間がかかりそうですね。
荷物専用の様になっているワンボックス車などには後部にシートベルトの設置がない車があるそうですが、これは着用の義務はないとの事です。
シートベルトを着用する理由は一つ、命を守る為ですからね。
事故にて後部座席の方が外に飛び出してしまうなどの事故が多いようなのです。
着用は命を大切にしたいのならば、自分だけは大丈夫と思わずに行ったほうが良さそうですね。
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ホンダが10月2日に開幕するパリモーターショーに向けて新型ハイブリッド車「インサイト」を発表致しました。
ホンダのハイブリッド車というとどうしてもトヨタプリウスの影に隠れていてあまり名前が挙がってこないというのが現実だと思いますが、確か・・・シビックもございましたよね？
あと、インサイトは今回が初と思われる方が多いかもしれませんが、実は初代プリウス発売から2年遅れとなる1999年に発売されたのが「インサイト」なのです。ですのでモデルチェンジなのです。
先代インサイトの印象。非常に薄いですよね・・・。
しかし、初代インサイトはコンパクトな2人乗りのハッチバッククーペで、リアのホイールハウスがボディに隠れるなどの独特なデザインをしていて私の目にはとても形良く映りましたが・・・。
日本ではプリウスが優位にたっているものの、北米市場ではトヨタと並ぶ「ハイブリッドカーの2大メーカー」という位置付けにあるようですよ。
新車発表も開発も全てタイミングです。
中小的な存在の芸能人の結婚報道が大物芸人や芸能人の結婚記者会見の話題で影に隠れてしまいあまり話題にのぼらないのと同じ事です。
ハイブリッドカー市場で、プリウスのひとり勝ちが続くのか、それともホンダの新型インサイトが待ったをかけるのか。来春のハイブリッドカー決戦がとても楽しみですよね。
日産もそろそろ行きますか？？
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ご無沙汰しております。
暫く体調を崩しておりまして・・・。
皆さん、ブログの更新を私がしないとそう思うのでしょうね・・。
それを察知してか、会員様より多数高価なものを頂戴してしまいました。また、お見舞いメールをくださいました会員様、夏休みのご旅行のお土産をくださいました会員様、ありがとうございました。
ある会員様はとてもセンスの良いろうそくをくださいました。
ろうそくは燃やすものなのですが、燃やすのがもったいないので、今迄に数個頂戴しておりますが、全て自宅の玄関に火をつける事なく飾らせていただいております。ろうそくが燃えて火が灯った風景を想像して・・・。
ある会員様からは水あめをいただきました。
大根を短冊切りにして水あめを垂らすと水分がたまります。その水分を喉に浸して飲むと効果があると教えていただきましたので早速昨晩やってみましたら、効果テキメン！！
ありがとうございましたY様。
昨晩は都内から静岡にいらしたお客様で「電話では本番はないと言うけど本当は出来るんだよね？」などとおっしゃる方がおりまして情けなくなりましたが、この様に、会員様の優しいお心づかいに触れ救われました。
まだ本調子ではございませんが・・・。
さて、２４日に行われたSUPER GT（GT300クラス）第6戦にてレーシングチームStudie and GLAD with Asada racingのレースカーとして参戦予定だった初音ミク痛車が車検通らず出走できなかった事が話題となりました。やはり懸念されていたことが起きましたね。準備不足ですよ。
燃料系が原因ですか・・・ラッピングでなくて良かったですね。
宣伝カー作りに力を入れすぎてしまってレース本来のレース＝走るという部分が一番大切な事、チームの方々は忘れてしまったようですね。
次は第7戦（9月12～14日、ツインリンクもてぎ）に向けて出走準備ですね。
BMW/Ｚ４ cupeは私の好きな車でもありますから９月に期待しましょうね。
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ブガッティ・ヴェイロン定価は1億9900万円これが世界最高額の市販自動車とされておりましたが、この度それを超える2億円以上の自動車「One-77」がそろそろ発売されるという噂を耳にしました。
アストンマーチンが発売します。
12気筒7リッターのエンジンを積み、シャーシはアルミとカーボンファイバーで構成。3.5秒で時速100kmに達することが可能で、最高時速は約352kmだそうです。
今年中にも発売されるという事ですが、最初に購入される方はどなたなのでしょうか？
素敵なデザインですね。
私の愛車もそろそろおめかしをはじめようと思います。
まずはマフラーから・・・。近所の方、申し訳ございません・・・。
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先日古本屋さんを通りかかり少し足をとめて本を見ておりましたら、多数本の中に30年前に出版された本を発見致しました。
「トヨタ生産方式」という本で、当時トヨタ自動車副社長、故・大野耐一氏が出版した本です。
もちろん購入し家で読破致しましたが、トヨタ生産方式という言葉がこの本によって流行り各企業が取り入れようとしたのです。
トヨタ式とは、単にかんばん方式やガイセン運動といった技法にあるだけでなく個々の人材が何が必要であるかというものの見方や考え方を身につけ仕事をやり切る姿勢とそれを定着させる組織の強さや風土にあるとこの本では言っております。
トヨタ式を導入すれば業務改善出来るという経営者が多いようですが・・・。
トヨタ式の本質は人、従業員の意識の持ち方。これが一番大きな要因なのです。
人の意識を変えるという事はそう安易な事ではないと思います。
うわべだけのトヨタ生産方式を導入したとしたら一時的に効果が上がるかもしれません。しかし継続的な改革には繋がらないでしょうね。
本質を誤って理解してしまうと・・・。
トヨタの社員は金太郎飴とよく言われますが、それだけ人材のレベルや質が均一化しているという事と社内の競争が厳しいという事にあります。
トヨタ式に見習う事は。人づくりを強化する事ですね。
私が持っているクラブのイメージまたは、仕事に対する意識改革をしこのお仕事は個人営業になり易いお仕事ですが、その様な意識を一人一人が持っていたら良いお店は出来ないでしょう。
言うまでもございませんが、当クラブのレディーは皆才女という言葉がぴったりなレディーばかりです。
下品な言い方ですが風俗嬢と呼ぶには見合わない・・・。
だからこそ私の想いや意識改革が出来ると自負しております。
その様な事を言っておきながら実際裏切るレディーや意識レベルの低いレディーも過去にはおりましたが・・・その様なレディーはやはり長続きしないのです。
この本を読みながら自分のしているお店づくりは間違っていないのだと、実感致しました。
これから先は見えませんがまっすぐにこのままの道を進んで行こうと思いました。
本やTVなどによって励まされる事、よくあるのですよね。
お客様には見えない部分ですのであえて書いてみました。
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ガソリン高騰によりまもなく２００円代に突入しそうな勢いですね。
私の車はハイオク車ですので２００円代突入しております。都内で給油すると少し安いのです・・・。セコいかもしれませんが・・・。最近はそうしております。
その様な状況で家計を圧迫し続けているガソリンの高騰問題。
最近は一人に一台と携帯電話並みの数字をだしていたマイカー所有者ですが、ガソリン高騰により維持する事も負担になってきているようです。
そこで注目されているのが、マイカーを持たず、必要に応じてレンタルまたはリースするという方法です。
レンタカーとは少し違うシステムの様ですが、車のリースとは、長期契約によって同じ車を賃貸するというシステムです。
レンタカーの場合は車の所有権、使用者名義ともにレンタカー会社側にありますが車リースの場合は車の所有権だけが、リース会社にあり使用者名義はユーザーにあります。
日本ではリース制度がまだあまり知られておらず、特殊な感じが致しますが、アメリカでは社会的に
リースや消費者信用が完全に定着しているため、個人ユーザーの車リース利用は普及しております。
今後日本においても、この車リース制度が普及していく様に思います。
日本人ユーザーが車を乗り換えるペースというのは平均で３年という方が多いそうです。
その様に新しいもの好き、飽きっぽい体質の日本人にはこのシステムはピッタリですよね？
私は上記には該当致しませんが・・・。
そうなると、高級車のリース普及が多くなるのでしょうか・・・。
車販売に関わるお仕事をされている方に大きなダメージがありそうですよね・・・。
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マツダが世界初の水素エンジンのハイブリッド車「プレマシーハイドロジェンＲＥハイブリッド」を公開しました。水素とガソリンのどちらでも走るのが特徴で、燃料電池車、電気自動車に続く「第３の次世代エコカー」を目指しているそうです。
今年度中に国内でリース販売を始める予定だそうです。価格は未定ですが、前モデルは月４２万円でしたね。
安全な燃料なんてありえないとは思いますが、水素＝爆発炎上＝危険というイメージが強いのは無知な私だけでしょうか？
現在稼働している水素ステーションは全国で11個所 (充電用のエコステーションは55個所)でガソリンスタンドは国内販売低迷で減少中ですが45000個所あるそうです。
まだまだ水素ステーションが主流にならない様でもう少し発売前に考えなければいけない事が多くなりそうですよね・・・。
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車に対しての考えは２通りあると思います。
一つは車を自分の移動手段、仕事道具としてのみ考える方。もう一つは車を洋服と同じ様にファッションとして考える方。
私は後者ですので、例えガソリン価格が高騰しようとも車をエコカーに買い換える気は一切ございません。
近年後者の考えをする方が増えているようです。私のお仕事は前者として見た方が賢いかもしれませんが、毎日運転し、生活の軸となる車です。楽しまなければ損ですよね！
私は車をファッションと同じ感覚と考えるので自分に似合うかどうか？など一つの自己表現の方法としております。
他人が乗っていて良さそうなどで同じものを購入したりは致しません。いかに台数が少ないか？などが購入のポイントです。
実際今私の車は都内では殆ど走っておらず、沼津でも先日ふと歩道を見ると携帯で写真を撮られていたりしておりました。
私も同じ事をした記憶がございますが・・・。
新型GT-R。まだ沼津では見かけませんね・・・。この車は国産車をライバル視しているのではなく完全に輸入車をライバルとしていて価格も777万円と輸入高級車と変わりはございません。
これにより高級輸入車ユーザーを国産車にひき戻す戦略もあるという事が明確です。
トヨタのレクサスにしても新型GT－Rにしても高級感というイメージと日本の似通った車のイメージをうち砕いた事になりますね。
この様な車が売れるという事は後者の私の様な考えの方が増えたという事になります。
長時間共にするのだから自分が心地よい空間を作る事。これが私のリラックス法です。
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先日大阪より出勤してきましたレディーに聞きましたが、ヤマダ電機。家電量販店ですが、新車の販売に進出したとか・・・
ネットで検索してみましたが、本当でした。
一部店舗とインターネットのみだそうですが、国内全ての車種と一部輸入車を扱っているようです。
ヤマダ電機は家電量販店の中でも一番安いという印象がございますが、車はどうなのでしょう。
価格を見てみますと、やはり、安いようです。
ディーラーでは３万円値引きの商品がヤマダでは１０万円値引き・・・。
どこから新車を仕入れてくるのでしょうね、そしてなぜ値引きが出来るのか・・・疑問点が多数出てきますね。
車というのは大きな買い物で皆慎重に買い物をするのでアフターフォローなど明確にしていただけなければ購入を考える事はございませんよね。
しかし・・・。ヤマダ電機で出していただいた見積もりを各ディーラーに持ち込めば・・・
今後の展開が楽しみです。
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昨日より後部座席ベルト、もみじマークが義務化されました。
もみじマークについては巡っては、色々と反対の声も多いようで現行の道交法では７０歳以上のドライバーの努力義務で、マークなしで運転しても摘発されませんでした。今回の改正道交法では７５歳以上が対象となる後期高齢者医療制度と同様、「高齢者いじめだ」と批判が噴出し、警察庁は来年６月まで摘発しないとの方針を発表しました。デザインにも「枯れ葉を連想させる」と不満が出ており、法改正通りに普及が進むかどうかはわからないそうです。
高齢者の方の気持ちを考えていない発言にもとられてしまうかもしれませんが、形より命ですよ。
高齢者の方の運転は全てとはいえませんが危険な方が多数おられます。
特に高齢者の多い地域では・・・。
もみじマークをつけていれば車間をいつもより空けたりそれなりに注意してドライバーが運転するはずです。
自分が悪くないもらい事故など防止の為にも是非義務化していただきたいですね。
後部座席のシートベルト着用は高速道では違反点数１点となりますが、一般道の場合は違反しても指導・警告にとどまるそうです。しかしタクシーや高速バスの乗客にも適用されます。
秋の全国交通安全運動が終わる９月末以降に、本格的な取り締まりをスタートさせるそうです。
こちらも週間づけなければ難しいですね・・・。
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土曜日に道を走っておりましたら、各ガソリンスタンドに毎度のごとく長蛇の列・・・。
正直ここ数日はＴＶを観る暇もなく動き回っておりましたのでガソリンが値上げするニュースは知らなかったのですが、その長蛇の列を見て上がるのだな・・・と思いました。
近所のセルフスタンドに行きましたら丁度看板を変えようと思った所だと店員さんがおっしゃっておりましたのでいくら上がるのですか？と尋ねるとなんと１５円も・・・。
まだこちらのスタンドは良い方で１７円以上上がるという所もあるそうで・・・。こちらのスタンドはオープンしたばかりですので親会社が多少負担してくれるのだとかで少し安い価格で提供できるのだそうです。
私の車はそれほど繊細ではございませんが、安すぎるガソリンスタンドでガソリンを入れるとなぜか調子が悪くなります。周囲には何かガソリンに混ざっているという方がおりますが、その様な事が可能なのでしょうか？
これ以上値上げは本当に生活響くでしょうね・・・。
車体価格は高いかもしれませんがハイブリッド車に乗り換えた方が良いかもしれませんね・・・。
当クラブのスタッフの間では意見が二つに分かれます。
エコや燃費良さを重視するか？車の外観を重視するか？
もちろん私は後者ですが、皆さんはどちらでしょうか？
昨日の山梨でのご利用のお客様方はもちろん後者でしょうね・・・。
本日も皆様にとって良き１日となりますように・・・。
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昨日のニュースに目を通しておりましたらホンダが、二輪車でも自動車でも注目されておりました。
二輪車ではホンダ カブ シリーズが誕生50周年目2008年4月末に世界生産累計台数が累計6000万台達成したそうです。
二輪車は詳しくありませんが、この様な形でしたよね？年配の方が畑仕事に行かれる時に乗っていらっしゃる・・・。
自動車では小型車フィットにハイブリッドモデルが追加されるという事です。あと２年程かかりそうとの事ですが、現在ハイブリッド車といえばトヨタが優位にたっておりますが、小型車のフィットのハイブリッドともなればガソリン高騰の今消費者としては有りがたい話で、買い換える方も増えそうですよね。需要が多い車となりそうです。
その他ホンダではスポーツカータイプのハイブリッド車の開発も進んでいるそうです。
なにかと話題のホンダ・・・。数年で世界のトヨタの販売台数にどれだけ近づく事が出来るかが注目ですね。
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Ｆ１今季第５戦、トルコ・グランプリは１１日行われマッサが3年連続優勝致しましたね。
スーパーアグリが出ないレース琢磨さんのいないＦ１。今回初めて見ましたが、何かが足りない気が致しました。
結果は、ライコネンの出遅れのおかげで先行逃げ切りでしか勝てないマッサが、優勝という感じですよね・・・。
琢磨さんの復活を望みますが難しいのでしょうか・・・。金銭的な問題はどうする事も出来ませんよね。
当クラブ在籍のレースクイーンの所属チームはタレント育成に資金をまわし、レースはあまり参加しないそうですが・・・。色々な形があっても仕方ないと思いますが、琢磨さんはレースに欠かせない存在だと誰もが思っていると思いますよ・・・。
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トヨタのハイブリットカー プリウスについて。
アメリカ議会にて2010年の実施を目指し、車が出す音の最低限レベルを決定する法案を検討中だそうです。
「ハイブリッド、EVなどの音が静かすぎて危険」という不満が、特に視覚障害者などから聞かれることから、歩行者の安全を守るために、車が出す騒音の最低レベルを決定する必要があるかどうか検討中。
との事ですが・・・スタッフの要望によりプリウス購入計画をたてておりまして・・・。知人からあまりにも静かすぎて車が来た事に気がつかなかったという事を聞きました矢先。
そんなに静かなのですか？確かに視覚に障害のある方は音で判断しますからね。
まだ法案が可決されるまで時間はかかりそうですが、最低レベルの音を出す事も難しいのではないでしょうか？
本日も皆様にとって良き１日となりますように・・・。
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０７年度の乗用車の車名別販売ランキングが発表されました。
首位は・・。４年連続スズキの軽「ワゴンＲ」が前年度比１．５％増の２２万４０８２台だそうです。
軽以外では、ホンダの小型車「フィット」がトヨタ自動車の「カローラ」を抜き、５年ぶりに首位、２位はダイハツの軽「ムーヴ」になったとの事。
フィットとワゴンＲは代車で何度かお世話になりましたが、２台とも燃費良く走りやすい車ですね。
国内市場の低迷や原油高が続くこの世の中、やはり燃費の良い軽自動車や小型車へ乗る方が賢いのかもしれませんね。
え・・・私の車名は・・・ランク外のようです・・・。
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ロールスロイスやジャガー、ポルシェなどの７２年までに製造されたクラシックカー約１２０台が昨日２２日東京・銀座の中央通りにてパレードを行ったそうです。
２３日も千葉県成田市や銚子市などを走るそうですが。
クラッシックカーのパレードの話題はよくブログに投稿するのですが、実は１度も見た事がないのです。
一度見てみたいと思いいつもニュースを見て想像を膨らませているのですが・・・。きっとおしゃれな銀座の街並みにレトロな名車達はぴったりなのでしょうね。
クラッシックカーはとてもおしゃれで格好が良いとは思いますが、維持が大変なのでしょうね。
まだ走れるまでに維持されている方は相当車好きでこのパレードのメッセージ通り物を大切になさる方が多いのでしょうね。
最近の車を見ておりますとどれも同じで創造性に欠けるものが多いと感じております。
私も数十年前の車の形が大好きですが車の中の事がわからず維持が出来ずクラッシックカーとまではいきませんが８８年の車を手放してしまいました。
しかし今の私の愛車は初期の形をもとにしてデザインされたものですので少し満足しております。
なんだかとても懐かしい・・。とさえ思ってしまいます。
まだまだ先のお話ですが、老後の夢の一つはクラッシックカーに乗り旅をするおしゃれなおばあちゃんになることです・・・。
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東京モーターショーが昨日閉幕致しました。
車好きなので昨日のブログは車のお写真ばかりでしたが・・・。
毎年開催してくれれば良いですよね・・・。
次回は2年後ですね。2009年です。毎年開催されるのであれば毎年行きますが・・・。
来場者数は昨年を下回り142万人だそうです。しかし、平日に行きましたがとにかくすごい人でしたよ。
当クラブのレディーも出演しておりまして、彼女達が本業でご活躍する姿を見るのは親の様に嬉しい事でした。
レースクイーンの出勤はいつですか？とよくお問い合わせいただきますが・・・。
皆さん、やはりレースクイーンに対してあこがれがあるようですね。東京に行けばこの様なお店には多数在籍しておりますが、沼津ではなかなかお会いできる機会はないと思います。
常に当クラブ人気ＮＯ．１の淀川さんは現在本業がお忙しい為まだ出勤は未定でございますが、毎日ブログは更新しておりますのでどうぞご覧ください。たまにコメントなどいただけるとありがたいです。
現在他レースクイーンの出勤は18日12:00よりトレードと致しまして東京店より荒川留未さんが出勤致します。
詳細はクラブレイラ東京のＨＰをご覧くださいませ。
川奈さんにつきましては今年いっぱいの在籍となります。
ご予約が殺到しておりますので出勤はしておりますが、スケジュールに掲載する事が出来ません。
ご了承くださいませ。
では、本日も宜しくお願い致します。
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【沼津デリヘル】最高級デリヘル クラブレイラ沼津をご利用いただきありがとうございました。
本日は東京モーターショー2007最終日です。
結局2日しか行けませんでした、券があと2枚も残ってしまいました・・・。
2日間での感想は展示会ではなくやはりショーだなという感じです。
例えば関東自動車ブースでは、バイオリンとギターなどトリオのクラッシック演奏のパフォーマンスが行われていて観客の目を楽しませてくれていました。
トヨタ自動車はコンパニオンの女性をドレスで着飾り他とは違うクールなイメージで注目を集めておりました。
三菱自動車は一時期の悪いイメージをくつがえすかの様に「君の瞳に恋してる」の音楽に合わせ多数のコンパニオンが数台の車を囲みダンスをくり広げており、カメ小さん達の目を釘づけにしておりました。
何時間あっても足りないといった内容の濃さに感激致しました。
まだ数枚お写真が残っておりましたので編集してＵＰ致しますね。
では、本日も宜しくお願い致します。
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一番のお気に入りです。
